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19/12/2025 12:00
Segundo informações do site Moto Globe, a KTM 1390 Super Duke RR surgiu pela primeira vez não por meio de teasers ou apresentações oficiais, mas em documentos de homologação europeus. A aparição silenciosa, porém concreta, indica que a fabricante austríaca prepara uma versão ainda mais focada e extrema de sua naked flagship, seguindo a estratégia já adotada pela marca em outros modelos com a sigla RR.
De acordo com os registros de homologação, a 1390 Super Duke RR aparece como uma variante independente da Super Duke R, e não como uma simples atualização estética. Os documentos apontam um peso inferior ao da versão padrão e uma largura de guidão maior, sugerindo uma ergonomia mais agressiva e voltada ao desempenho esportivo. Não há, no entanto, indicação de aumento de potência em relação ao motor V-twin LC8 de 1.350 cm³, que já entrega cerca de 190 cv e 145 Nm, reforçando a aposta da KTM em redução de massa e refinamento de chassi.
O uso do emblema RR não é casual dentro da estratégia da KTM. Historicamente, a sigla identifica modelos de produção limitada e caráter altamente esportivo, como a 1290 Super Duke RR e a RC 8C, que priorizam componentes premium, suspensão e freios de alto nível, além de uma proposta mais próxima das pistas do que do uso cotidiano. Nesse contexto, a homologação da 1390 RR sinaliza a continuidade dessa filosofia e o posicionamento da moto como um verdadeiro modelo “halo” da linha Super Duke.
Os documentos não revelam dados como preço, volume de produção, materiais utilizados ou mercados onde a moto será comercializada. Também não há detalhes sobre como a redução de peso será alcançada, seja por meio de componentes em fibra de carbono, rodas forjadas ou sistemas de escape mais leves. Ainda assim, segundo o Moto Globe, o simples fato de a KTM homologar uma versão específica com a designação RR deixa claro que a marca prepara a versão mais extrema da Super Duke até agora, mesmo antes de qualquer anúncio oficial.
