02/04/2026 11:04
A Honda apresentou duas novas motocicletas de média cilindrada — CB400 Super Four e CBR400R Four — com o objetivo de atrair uma nova geração de entusiastas dos motores de quatro cilindros de alta rotação. A clássica CB400 Super Four, considerada uma verdadeira lenda da marca japonesa, foi produzida por cerca de 30 anos e saiu de linha em 2022, marcando o fim temporário da presença da Honda no segmento de motos 400 cc com quatro cilindros, uma tradição iniciada ainda em 1974 com a CB400F.
Agora, o modelo retorna totalmente renovado. O Japão receberá uma nova CB400 Super Four, equipada com um inédito motor de quatro cilindros de 399 cc, desenvolvido para atender às regras de licenciamento do país. Já outros mercados poderão receber uma versão semelhante, porém mais potente, chamada CB500 Super Four, com motor de 502 cc. Segundo informações divulgadas pelo site inglês Motorcycle News (MCN), trata-se de um projeto completamente novo, incluindo o primeiro motor quatro cilindros da Honda nessa faixa de cilindrada desenvolvido nas últimas décadas.
Além da versão naked, a Honda também prepara modelos esportivos totalmente carenados: CBR400R Four e CBR500R Four. O novo motor utiliza injeção eletrônica moderna e acelerador eletrônico ride-by-wire, além de incorporar o sistema E-Clutch da Honda, que permite trocas de marcha automáticas sem a necessidade de acionar a embreagem. O conjunto ainda inclui controle de tração, cinco modos de pilotagem selecionáveis pelo guidão e painel TFT de 5 polegadas com conectividade para smartphone.
As motocicletas utilizam chassi tubular de aço com o motor montado em suportes de borracha, suspensão dianteira invertida KYB e balança traseira de alumínio com monoamortecedor. Tanto as versões CB quanto CBR compartilham a mesma distância entre eixos de 1.412 mm, mas a versão esportiva traz posição de pilotagem mais agressiva e melhor eficiência aerodinâmica. A expectativa é que o motor de 400 cc entregue cerca de 60 cavalos de potência, enquanto a classe das quatro cilindros de média cilindrada volta a ganhar força no mercado, acompanhando modelos recentes como Kawasaki ZX-4RR e novos lançamentos de fabricantes asiáticos.
